Американская телекомпания CNN рассказала, что экипажи нескольких судов российского теневого флота в последние месяцы пополнились сотрудниками компании Moran Security. Компания тесно связана с российскими военными и разведкой. Корабли, на которых находились ее сотрудники, вероятно не только занимались перевозкой российской нефти и других грузов, но и, весьма вероятно, — шпионажем в европейских водах и запуском дронов над военными объектами в Европе.
Президентом Moran Security является подполковник ФСБ России, два топ-менеджера компании — бывшие командиры атомных подводных лодок России. По данным украинской разведки, Moran Security ищет и нанимает сотрудников из числа офицеров с опытом боевых миссий: предпочтение отдается офицерам спецназа и сотрудникам бывшего Главного разведывательного управления (ГРУ РФ). Некоторые из них ранее работали на российские ЧВК, таких как группа "Вагнер".
В 2024 году Moran Security попала под санкции США в связи с войной в Украине — за предоставление "вооруженных охранных услуг" российским государственным предприятиям. Сейчас она занимается размещением шпионов под видом "охранников" на борту танкеров российского "теневого флота", рассказали CNN источники в украинской и западной разведке.
После полномасштабного российского вторжения в Украину Москва создала так называемый "теневой флот" из сотен танкеров. Эти суда перевозят российскую нефть из российских портов Балтийского и Черного морей в Индию, Китай и другие страны, несмотря на западные санкции. В последние месяцы некоторые из этих судов также занимались шпионажем в интересах России, когда корабли находились вблизи Европы. Один из источников в западной разведке подчеркнул, что именно сотрудники Moran Security делали фотографии европейских военных объектов с одного из кораблей.
Представители украинской разведки добавили, что сотрудники Moran Security начали появляться на кораблях российского "теневого флота" около шести месяцев назад. К примеру, на танкере под названием "Боракай" (он находится под санкциями Запада), согласно документам, полученным CNN, они появились 20 сентября 2025 года. Двое россиян поднялись на борт судна в балтийском порту Приморск под Санкт-Петербургом (спутниковые снимки и данные отслеживания судов показали, что судно находилось в порту в этот день).
Мужчины с именами Максим и Александр были указаны в списке экипажа "Боракай" как техники, и, согласно спискам экипажа, они были единственными россиянами на борту судна, в остальном экипаж состоял из граждан Китая, Мьянмы и Бангладеш. Украинская разведка установила, а западная подтвердила информацию, что один из россиян ранее служил в полку специального назначения Министерства внутренних дел России, а также был наемником ЧВК "Вагнер". Другой указал в качестве своего зарегистрированного адреса Министерство обороны России: так нередко поступают сотрудники ГРУ.
По словам представителя Службы внешней разведки Украины, представителям Moran Security на борту этого и других аналогичных судов "теневого флота" РФ также было поручено следить за капитанами, поскольку большинство их не были гражданами России.
Расследование, проведенное ранее немецкими журналистами, связало российские суда "теневого флота", которые находились у берегов Нидерландов и Германии, с роями беспилотников, которые появлялись над военными базами и другими важными объектами в нескольких странах Европы:
Расследователи назвали несколько судов российского "теневого флота", по всей видимости, причастных к этим инцидентам. Это HAV Dolphin, который ходит под флагом Антигуа и Барбуды, его судно-близнец HAV Snapper, а также российский грузовой корабль "Лауга", ранее носивший название "Иван Щепетов". Все эти корабли имеют связи с объектами, имеющими отношение к российским военным структурам ("Росатом", Прегольский судостроительный завод в Калининграде, также связанный с "Росатомом", российская военная база в сирийском Тартусе).
С "Боракая" вероятно также запускали дроны. Через два дня после выхода корабля из Приморска, 22 сентября, судно находилось у берегов Дании. Как раз в этот момент рой неизвестных беспилотников нарушил движение в аэропорту Копенгагена, а другие беспилотники летали вблизи датских военных баз. Вечером 24 сентября судно "Боракай" двигалось на юг вдоль западного побережья Дании. В то же самое время другие беспилотники, как сообщается, летали к северу от города Эсбьерг и вблизи нескольких близлежащих аэропортов.
После этих инцидентов корабль и его капитан в начале октября были задержаны во Франции, но затем отпущены:
Журналисты CNN пообщались с датскими морскими лоцманами, которые поднимаются на борт российских танкеров "теневого флота", чтобы помочь им пройти через проливы в Балтийском море. Те подтвердили, что хотя экипаж таких грузовых судов часто нерусский, на борту кораблей часто находятся русские мужчины, которые "враждебно настроены по отношению к инспекторам".
"Я лично видел как минимум два корабля теневого флота, где экипаж состоял в основном из нерусских, но внезапно в списке оказывались один или два россиянина, — рассказал Бьярне Цезарь Скиннеруп, один из опытных офицеров датской государственной лоцманской службы DanPilot. — Похоже, что именно они на борту управляют — у них больше власти, чем даже у капитана".
Иногда, по его словам, эти русские мужчины одеты в форму, которая в одном случае выглядела как камуфляжная форма российского военно-морского флота.
Высокопоставленный командующий шведского военно-морского флота Эва Скоог Хаслум заявляла в 2024 году, что некоторые связанные с Россией танкеры в Балтийском море перевозили "антенны и мачты, которые обычно не принадлежат" обычным торговым судам.
